Fort Boyard : les futurs ouvrages prennent forme à Saint-Nazaire

Les ouvrages de protection du fort Boyard prennent de la hauteur au port de Saint-Nazaire 
Au port de Nantes-Saint-Nazaire, le chantier de construction des ouvrages de protection du fort Boyard se poursuit activement. On distingue désormais très nettement la silhouette des structures, traduisant l’avancée des travaux en élévation. Les voiles matricées sont en cours de bétonnage, révélant d’ores et déjà la qualité architecturale des ouvrages. Les interventions se poursuivent également à l’intérieur des structures, marquant une nouvelle étape dans leur consolidation. 

Malmené par les affres de la mer et du temps, le Département de la Charente-Maritime s’est engagé à sauver le fort Boyard, en reconstruisant avec des matériaux modernes, ses ouvrages de protection d’antan.

La fabrication des ouvrages de protection du fort avance grandement 

Depuis le mois d’octobre 2025, les équipes d’ETPO, mandataire du groupement (aux côtés d’Architecture Patrimoine et BRL Ingénierie), sont mobilisées avec le soutien des services de Nantes Saint-Nazaire Port, qui a notamment mis à disposition une grue sur rails indispensable aux opérations de levage lourd, complétée d’une seconde grue à tour installée pour les besoins du projet. 

La construction des radiers a débuté en novembre 2025. Coffreurs et armaturiers sont alors intervenus de manière coordonnée pour réaliser les bases des deux ouvrages de protection : le havre et l’éperon. Depuis le début d’année, les bétonnages de voiles se succèdent, leur donnant forme au fur et à mesure des semaines, grâce à un savoir faire en coffrage et en finition matricée, destinée à restituer fidèlement l’aspect granitique du fort.

Cap sur la mise en flottaison des ouvrages

D’ici la fin de l’année 2026, les équipes finaliseront les structures et installeront les équipements nécessaires aux opérations de flottaison.

La mise en flottaison sera effectuée dans le bassin de Penhoët, avant le remorquage des ouvrages jusqu’au port de la Pallice à La Rochelle et leur installation aux abords du fort en 2027 (sous réserve des conditions météorologiques et maritimes favorables).
Ces étapes sont dès à présent préparées avec l’appui du bureau d’études techniques d’ETPO et de spécialistes du remorquage, tant elles constituent une phase stratégique du projet.

Un chantier spectaculaire entre terre et mer

Parallèlement en mer, les travaux maritimes progressent dans de bonnes conditions au pied et à proximité du fort Boyard. La préparation des lits de pose des deux ouvrages est bien avancée. La souille côté havre (terrassement d’un creux destiné à poser le havre d’accostage) reste à finaliser. Prochainement, des matériaux d’assise, constitués notamment de gabions (grands casiers remplis de pierres) confectionnés au port de Rochefort au sein de la base arrière du groupement constructeur, seront mis en place. Les opérations de bétonnage de confortement de la risberme (talus sur lequel le fort a été construit) se poursuivent également depuis avril. Une base de chantier a été installée à Boyardville afin de faciliter l’acheminement des équipes vers le fort.