Avenir pont d'Oléron
Restauration du pont, aménagement de ses abords, enjeux environnementaux : une concertation est lancée pour permettre à chacun de s'exprimer sur l'avenir du pont.
1. UNE RÉNOVATION VITALE
2. LES 3 SCÉNARIOS POUR LA MISE AUX NORMES DES GARDE-CORPS
3. LES AMÉNAGEMENTS DES ABORDS DU PONT
4. UN PATRIMOINE NATUREL À PRÉSERVER
5. DÉVELOPPER LES MOBILITÉS DURABLES
6. LE FINANCEMENT : DES CHOIX À FAIRE
7. COMMENT S'INFORMER ET PARTICIPER À LA CONCERTATION
Du 9 octobre au 9 novembre 2026, le Département de la Charente-Maritime lance une grande concertation.
Informez-vous, participez, donnez votre avis sur :
avenir-pont-oleron.fr
1. UNE RÉNOVATION VITALE
Après 60 ans à subir les assauts de la mer, le pont d’Oléron connaît un vieillissement normal pour un ouvrage exposé au milieu marin. Il doit désormais bénéficier d’une rénovation d’ampleur.
L'état des lieux :
Les travaux prévus :
Les techniques de réparation sont aujourd’hui maîtrisées : remplacement des appareils d’appui, réparation et protection des bétons.
Les coûts indiqués intègrent un montant prévisionnel d’inflation au moment du paiement effectif des opérations.
2. LES 3 SCÉNARIOS pour la mise aux normes des garde-corps
Une mise aux normes nécessaires :
Les garde-corps du pont datent de 1966 et ne répondent plus aux normes de sécurité requises. La rénovation du pont doit donc intégrer cette mise aux normes nécessaire qui permettra également une circulation sécurisée des vélos.
Scénario n°1 : séparateur modulaires de voies
- Réhausse des garde-corps et installation d'un séparateur modulaire de voies + 2 pistes cyclables unidirectionnelle de 1,5m (avec séparation physique).
- Confort cyclable élevé.
- Durée et impact du chantier : très faible.
- Impact circulation : réduction de la bande circulable
Les coûts indiqués intègrent un montant prévisionnel d’inflation au moment du paiement effectif des opérations.
Scénario n°2 : Remplacement garde-corps + renfort du tablier
- Remplacement des garde-corps + 2 bandes cyclables unidirectionnelle de 1,5m (sans séparation).
- Confort cyclable très faible.
- Durée et impact du chantier : élevés.
- Pas d'impact sur la circulation
Les coûts indiqués intègrent un montant prévisionnel d’inflation au moment du paiement effectif des opérations.
Scénario n°3 : Remplacement garde-corps + élargissement du pont
- Remplacement des garde-corps + 2 bandes cyclables unidirectionnelle de 1,5m (sans séparation).
- Confort cyclable très élevé.
- Durée et impact du chantier : très élevés.
- Pas d'impact sur la circulation
Les coûts indiqués intègrent un montant prévisionnel d’inflation au moment du paiement effectif des opérations.
3. LES AMÉNAGEMENTS DES ABORDS DU PONT
Les abords du pont d’Oléron sont aujourd’hui le reflet d’aménagements successifs qui ne mettent pas en valeur ce site remarquable. Mais la rénovation du pont offre des opportunités de requalification inédites.
Requalifier les abords du pont permettrait de :
- améliorer la route et la lisibilité des trajectoires ;
- créer des services utiles (parking-relais, cheminements piétons/vélos,...) ;
- retrouver un paysage naturel de qualité.
Les coûts indiqués intègrent un montant prévisionnel d’inflation au moment du paiement effectif des opérations.
4. UN PATRIMOINE NATUREL À PRÉSERVER
Dunes, marais et forêts font partie de l’identité de l’île et nous protègent des risques naturels. Inondations, sécheresses, incendies font peser des menaces réelles sur cet écosystème fragile que nous devons préserver.
3 priorités d'action :
- veiller à la santé des forêts ;
- préserver les dunes menacées ;
- restaurer et entretenir les marais.
5. DÉVELOPPER LES MOBILITÉS DURABLES pour Éviter les congestions
L’île d’Oléron attire chaque année des millions de visiteurs et la voiture reste le mode de transport quasi-exclusif pour s’y rendre. La circulation est donc impactée par cette forte fréquentation et les alternatives durables restent insuffisantes.
Sur l'Île d'Oléron ce sont environ 7 millions de nuitées qui sont réservées chaque année.
3 pistes de solutions :
- fluidifier la circulation routière ;
- assurer une vraie continuité des pistes cyclables dans l'île et entre l'île et le continent ;
- renforcer les transports collectifs pour permettre un séjour sans voiture.
6. LE FINANCEMENT, DES CHOIX À FAIRE
L’action coordonnée du Département et de la Communauté de Communes de l'île d'Oléron vise à répondre aux défis immenses auxquels l’île est confrontée. Elle porte donc sur :
- La rénovation, requalification du pont et de ses abords : entre 55 M€ HT ET 72,6 M€ HT en fonction du scénario retenu.
- La protection des milieux naturels et développement des mobilités durables : entre 3,98 M€ ET 6,5 M€ PAR AN en fonction du scénario retenu.
La concertation a vocation à éclairer la manière de financer, soit par les collectivités (donc le contribuable), soit par les usagers :
• les travaux du pont et de ses abords ;
• les actions en faveur de l’environnement, de la préservation des espaces naturels et de la mobilité.
7. comment participer à la concertation et consultez le dossier complet
- Sur le site Internet de la concertation :
avenir-pont-oleron.fr
- Dans les mairies des Communautés de Communes de l’Île d’Oléron et de
Marennes :
Dolus d’Oléron, La Brée-les-Bains, Le Château d’Oléron, Le Grand-Village-Plage, Saint-Denis d’Oléron, Saint-Georges d’Oléron, Saint-Pierre d’Oléron, Saint-Trojan-les-Bains, Marennes,
Bourcefranc-le-Chapus, Nieulle-sur-Seudre, Le Gua, Saint-Just-Luzac, Saint-Sornin. - À la Maison du Département de la Charente-Maritime
85 boulevard de la République,
17 000 La Rochelle - En posant vos questions par mail à la tiers experte, Madame Denis-Dintilhac à cette adresse : sdenisdintilhac@gmail.com